拐，铁丝网的左侧，是美军基地里设的海上自卫队总监部。
右侧是美军宿舍和美军医院等。
这里也围着象征治外法权的铁丝网。
穿过铁道，便来到了美国海军的登岸处。
左手一溜是美军仓库、船坞和码头等。
西城停车观察了一下周围的情况，然后驱车朝佐世保重工的造船厂驶去。
在日本…甚至可以说远东的两大军港之一的横须贺，有个属于名为SRF的美军舰船修理部的庞大的船坞群。
但在佐世保，美国第七舰队的船则主要由佐世保重工的造船厂来修理。
该造船厂规模庞大。
长达二公里的工厂内集中着焊接、内部安装、喷漆、机械加工，木模、管道等大大小小的工厂和事务所，还有巨大的船台和四个船坞。
在第一船坞前站着日美的警卫人员，所以西城没能进去看一看。
现在正有一艘美第七舰队的小型舰船在修理之中。
驶过第一船坞，大约驶了一公里左右，西城调转车头，开上了通往弓张岳的山路。
从这条路上可以清楚地看见佐世保港的全貌和眼下的佐世保重工的工厂群。
在佐世保，也有许多旧海军的地下设施。
其中有些被美军接管，现在仍在使用。
如像前烟弹药库。
但战后由大藏省管理的设施已经大部分任其荒废了。
西城观察完佐世保港后，把车开进了弓张岳山腰的一个旧海军设施。
这个地方是他在警察厅刑事局事先选好的。
这儿原先是高射炮的弹药库，隧道呈人字型。
尽头处有间二十平方米大小的地下室。
同在长崎使用过的地下设施相比，这里的条件差多了。
既潮湿，通风也不好。
不过，作为躲避敌人追击的藏身之处，有总比没有强。
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