一个好的车厢，要用到木匠、裁缝，针织工人和宝石匠就算了，估计坐的人多了，总有些手贱的把座位弄坏，弄太贵重后续折腾起来麻烦。
十四米的车架，等木匠现场放线开始笔画座位，才知道有多大。
其实这个长度的平板车迪迪安见过，但平板远看就会显得小些，远不如站在放线区里面来的直观。
木匠用的米尺是南镇锯木厂做的，也是凤凰王领地上的标准尺，迪迪安的手下强行塞给木匠的，不然怕做出来大小不一样。
14米长，3.3米宽度，木车厢的结构厚度在这个尺寸下几乎可以不计，只有立柱才必须计入。
木匠是专门给红石城里大户做家具的传承型木匠，全家几代人都做这个，家里有很多没有做装饰的家具胚子，迪迪安拉上管家，就着这些家具试着在车厢放线区折腾。
“真特么大！”试了几样家具，迪迪安没忍住，他此前从来没意识到铁路局用的车这么宽。
这车的宽度，横着摆一张正常大小的床再扣掉木墙厚度，还有足够两个人对着走路的过道，甚至都不用侧身避让！
意味着包间并不仅限于坐几个人吃点心，完全可以做点床上运动嘛，绝对适合卖高价票。
一节车厢弄四个包间，各放个大床，隔音想点办法，一个包间五十元……不，一张票五十元，一节车厢就是……有点多。
大户的钱要赚，有点小钱的自由民也不能放过，就弄车头休息区那样的连排座位，一侧两个，中间过人，加个木壳子挡挡风就行，一节车厢五十余人。
订了三节车厢感觉都多了，后面的车厢要不要再挤一挤，腾出点空间装散货？
总之到了木匠这里，迪迪安才真正意
识到客运的收益绝不是他之前想的赚点小钱，能经营下去的话属于可以传家的那种。
……
与迪迪安这种缺心眼的不同，红石城大户中有近半数都觉得囤粮才是正经。
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