这周四天班，调度没给季怀邈安排外站过夜，他每天都能回到津连港。虽然不是天天都能回到家陪老人吃个晚饭，但能见着他们，季怀邈也觉得踏实。
今天航班的机长约莫四十来岁，季怀邈以前在公司飞行大队的表彰会上见过他，姓周。
安检完坐车去飞机的路上，季怀邈给胡诚野发了个消息，告诉他今天航路上有天气，一路系好安全带别乱动，登机前上好厕所。
胡诚野过了五分钟才给他回信息：你们津连港贵宾室的饭虽然难吃，但是地服小妹妹笑得真甜。
真是多余关心他。季怀邈收了手机，没回他。
登机后，季怀邈开始做驾驶舱准备，按照要求检查仪表仪器，在飞行管理计算机里输入飞行计划。周机长做完绕机检查、签完油单之后搓着手回到驾驶室。
交叉检查完，周机长说：“早上挺凉的了。”
“嗯，是，这个季节昼夜温差大，多穿点。”季怀邈应道。
周机长看了季怀邈一样，胡子刮的干干净净的，头发也打理过，是精神小伙的样子。
“以前飞过津连港吗？”
季怀邈说：“飞是飞过，次数不算太多。”
周机长想了想说：“津连港机场这块经常刮风，海边机场。那这样，我先飞，我给你讲讲，晚班回来的起降你来做。”
季怀邈笑笑说：“没问题。”
抄收完放行许可，完成启动前检查单，季怀邈同地面机务联系：“地面，启动好了，见手势滑出，谢谢，再见。”
得到滑行许可后，季怀邈通过窗户跟机务招了招手，飞机开始滑行，驶向跑道，等候起飞。
滑行途中，通话频率里发生了一小段争执，听明白之后，周机长叹了一句：“哎哟，这一大清早的，没多少飞机，挨个儿走呗。”
飞行员和管制员之间的关系本就有些微妙，但双方都是经过严格训练，颇具理性的人，首要目的都是保证飞行安全。
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