不加属性，非大力士，人力牵引四轮车的极限能达到500到800公斤每人，六个人往死里拉的让五吨的东西动起来，移动距离只能按百米计算，加一个艾莲娜家的人负担也不轻，需要频繁休息。
……不如八个吧。
当然他可以给劳改犯加属性，但不可能一开始就狂加，因为光给他们加抗性就得耽误些时间，顶多加一次让他们体验一下体质或力量加成的效果，然后当成一种比较难获得的表现奖励，也能减少劳改犯越狱继续去造孽的可能。
完成改造设计，才去继续拉材料。
其实框架材料也没多重，八百公斤不到，加上两坨中型车板簧也就一吨。
板簧很容易获得，这玩意更重，更没人要，即使它的性质很适合做冷兵器，但也要有命把它拆开来带走，学王齐把车推翻了再拆会容易和安全点。
送材料给铁匠前，王齐还专门手绘了几张纸的铝型材加工注意事项，免得年轻铁匠把好材料都给烧了。
框架材料运给铁匠，开始在家里处理大橡木。
王齐对自己的木工没信心，这项工作只能交给瓦利亚和凯做。
工具又跑了一趟，花了点肉从一户制作家具的荒民手里借来双人锯。
为保证完工时防御力、承重、自重都达到设计要求，锯木时留下了足够的余量。比如房车地板要用七厘米厚度的木板，就按八厘米切板，这样才能保证过两三个月修复形变量和抛光后能有七厘米厚。
侧面、顶面的木板厚度较薄，完工后只有五厘米。
王齐也想用七厘米，大橡木也足够加工出来那么多木板，但加两厘米厚度，整车重量要增加八百多千克！
总不能无限增加劳改犯数量，不然管理和食物又得出问题了，必须做出妥协。
五厘米的厚度，即使是硬度偏大的橡木还是有点单薄，加上一些三角支撑结构也不足以抵抗过于强力的冲击，初期主要还是靠框架提供主要防御力，等劳改
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